Պեկինի էլեկտրական հեծանիվների խմբի «Էլեկտրական հեծանիվների լիթիում-իոնային մարտկոցների տեխնիկական բնութագրեր» (այսուհետ՝ «Տեխնիկական բնութագրեր») ստանդարտը վերջերս վերանայվել է և պաշտոնապես կիրականացվի հունիսի 19-ին։
Նոր վերանայված խմբային ստանդարտը, որը ավելի կարևոր է արտադրանքի անվտանգության համար, հիմնված Պեկինի էլեկտրական հեծանիվների որակի անվտանգության կառավարման պրակտիկայի վրա, առաջին անգամ առաջ է քաշում մարտկոցի և տրանսպորտային միջոցի փոխադարձ ճանաչման համագործակցային նույնականացումը և մարտկոցի (միայնակ) նույնականացումը, ասեղնաբուժությունը, ջերմության չարաշահումը, գերլիցքաթափումը, արտաքին կարճ միացման պահանջները, մարտկոցի և լիցքավորման սարքի փոխադարձ ճանաչման համագործակցային նույնականացման առաջին կիրառումը, մարտկոցի գերտաքացման ազդանշանի գործառույթը: Անվտանգության այնպիսի կետեր, ինչպիսիք են մարտկոցի բռնակի ամրությունը և աղի լակի ցողումը, բարձրացվում են, և խմբային ստանդարտը նաև հատուկ պարզաբանում է մարտկոցի կառավարման համակարգի գործառույթները և մանրամասնում փորձարկման մեթոդները, ինչպիսիք են BMS տվյալների բեռնման գործառույթը և ազատ անկումը:
Վերջին տարիներին էլեկտրական հեծանիվները դարձել են մարդկանց համար կարևոր տրանսպորտային միջոց՝ իրենց տնտեսական և հարմար բնութագրերի շնորհիվ: Ներկայումս երկրում կա ավելի քան 300 միլիոն էլեկտրական հեծանիվ, և դրանց թիվը աճում է, իսկ հրդեհների վտանգը շարունակում է աճել:
Ազգային հրշեջ-փրկարարական բյուրոյի 2022 թվականի ազգային հրշեջ-փրկարարական խմբի արձագանքման և հրդեհների վերաբերյալ զեկույցի համաձայն՝ 2022 թվականին գրանցվել է էլեկտրական հեծանիվների ընդհանուր 18,000 հրդեհ, ինչը 23.4%-ով ավելի է 2021 թվականի համեմատ։ Բնակելի վայրերում մարտկոցների անսարքության պատճառով գրանցվել է 3,242 հրդեհ, ինչը 17.3%-ով ավելի է 2021 թվականի համեմատ։ Կարելի է տեսնել, որ անհրաժեշտ է բարձրացնել էլեկտրական հեծանիվների հրդեհների կանխարգելման միջոցառումները։
Էլեկտրական հեծանիվների անվտանգության համար մարտկոցների նոր կանոնակարգերը պահանջում են, որ երբ մարտկոցի ներքին ջերմաստիճանը կամ մարտկոցի ջերմաստիճանը հասնում է 80 աստիճանի, տրանսպորտային միջոցը կամ մարտկոցը պետք է տագնապի ազդանշանի ձայն 30 վայրկյանի ընթացքում։ Սա նպաստում է, որ մարդիկ առաջին անգամ լսելով ձայնը, ժամանակին միջոցներ ձեռնարկեն վթարների ռիսկը նվազեցնելու համար։ Եթե մարտկոցը համապատասխանում է ստանդարտին, իսկ միակցիչի ստանդարտը չի համապատասխանում ստանդարտին, դա նաև կարող է վտանգել էլեկտրական հեծանիվների անվտանգությունը։
Այժմ շուկայում առկա միակցիչների որակը անհավասար է, առավելագույն օգուտ ստանալու նպատակով ձեռնարկությունները միտումնավոր կրճատում են արտադրական ծախսերը, իջեցնում արտադրական պահանջները, ինչի արդյունքում շուկա են մտնում ստանդարտին չհամապատասխանող ցածրորակ միակցիչ արտադրանք։ Որոշ էլեկտրական մեքենաների խանութներ մասնավոր կերպով վաճառում են ցածրորակ միակցիչներ, ինչը անվտանգության համար վտանգ է ստեղծում բնօրինակ մեքենայի հետ համապատասխանեցնելիս։ Որոշ վերանորոգման կետեր ոչ միայն վաճառում են ավելորդ մարտկոցներ, այլև մատուցում են մեքենաների փոփոխման ծառայություններ և տեղադրում ցածրորակ միակցիչներ էլեկտրական մեքենաների համար, ինչը կարելի է բնութագրել որպես «ռիսկի վրա ռիսկ»։
Որպես ինտելեկտուալ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների միակցիչների արտադրող՝ AMS-ը ավելի քան 20 տարի խորապես ներգրավված է միակցիչների արդյունաբերության մեջ՝ ներդնելով տրանսպորտային միջոցների որակի ստանդարտ չափանիշներ, ստեղծելով բարձր հոսանքի փոխանցման արդյունավետությամբ ցածր ջերմաստիճանի բարձրացող միակցիչ՝ LC շարքից, նույն հոսանքի փոխանցմամբ, ցածր ջերմաստիճանի բարձրացմամբ, նվազեցնելով ջերմության կորուստը, երկարացնելով ծառայության ժամկետը և խուսափելով բարձր ջերմաստիճանից առաջացող այրվածքների ռիսկից։ Մեծացնել լիթիումային մարտկոցների գերտաքացման և այրման ռիսկը։
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-17-2023