Բարձր ջերմաստիճանի էլեկտրական մեքենաների հրդեհները հաճախ են պատահում ամռանը։ Ինչպե՞ս կանխել դրանք։

Արտակարգ իրավիճակների նախարարության հրշեջ-փրկարարական բյուրոյի կողմից 2021 թվականի ազգային հրշեջ-փրկարարական խմբի տագնապի ընդունման և հրդեհների տվյալների համաձայն՝ անցյալ տարի ամբողջ երկրում գրանցվել է մոտ 18000 հրդեհ և 57 մահ՝ էլեկտրական հեծանիվների և դրանց մարտկոցների անսարքության պատճառով։ Հաղորդվում է, որ այս տարի ընդամենը կես տարվա ընթացքում Յանտայում տեղի է ունեցել էլեկտրական հեծանիվների 26 հրդեհ։

Ի՞նչն է էլեկտրական մեքենաների հրդեհների այդքան հաճախակի առաջացման պատճառը։

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ինքնաբուխ այրման հիմնական մեղավորը լիթիումային մարտկոցների ջերմային փախուստն է: Այսպես կոչված ջերմային փախուստը շղթայական ռեակցիա է, որն առաջանում է տարբեր խթաններից: Կալորիականությունը կարող է բարձրացնել մարտկոցի ջերմաստիճանը հազարավոր աստիճաններով՝ առաջացնելով ինքնաբուխ այրում: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մարտկոցները հակված են ջերմային փախուստի՝ գերլիցքավորման, ծակման, բարձր ջերմաստիճանի, շղթայի կարճ միացման, արտաքին ուժի վնասման և այլ պատճառներով:

Ինչպես արդյունավետորեն կանխել ջերմային արտահոսքը

Անվերահսկելի ջերմության առաջացման պատճառները բազմազան են։ Հետևաբար, անվերահսկելի ջերմության առաջացումը կանխելու համար պետք է ձեռնարկվեն բազմաթիվ կանխարգելիչ միջոցառումներ։

Ջերմային փախուստի հիմնական պատճառը «ջերմությունն» է։ Ջերմային փախուստը արդյունավետորեն կանխելու համար անհրաժեշտ է ապահովել, որ մարտկոցը աշխատել է ողջամիտ ջերմաստիճանում։ Սակայն, ամռան բարձր ջերմաստիճաններում «ջերմությունը» անխուսափելի է, ուստի մենք պետք է սկսենք մարտկոցից, որպեսզի լիթիում-իոնային մարտկոցն ունենա ավելի լավ ջերմակայունություն և ջերմության ցրման արդյունավետություն։

Նախևառաջ, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ գնելիս սպառողները պետք է ուշադրություն դարձնեն լիթիումային մարտկոցների համապատասխան բնութագրերին, և թե արդյոք մարտկոցի տարրերի ներքին նյութերը լավ ջերմաստիճանային դիմադրողականություն և ջերմության ցրման ցուցանիշներ ունեն: Երկրորդ, թե արդյոք էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի ներսում մարտկոցին միացված միակցիչն ունի բարձր ջերմաստիճանային դիմադրողականության ցուցանիշներ, մենք պետք է համոզվենք, որ միակցիչը չի փափկի և չի խափանվի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, որպեսզի ապահովվի շղթայի բացումը և խուսափվի կարճ միացման առաջացումից:

Որպես էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների միակցիչների պրոֆեսիոնալ մասնագետ, Amհետույքունի լիթիումային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների միակցիչների ոլորտում 20 տարվա հետազոտությունների և զարգացման փորձ և տրամադրում է հոսանքի փոխանցման միացման լուծումներ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների այնպիսի ձեռնարկությունների համար, ինչպիսիք են Xinri-ն, Emma-ն, Y-ն։adi և այլն: Ames-ի բարձր ջերմաստիճանակայուն էլեկտրական մեքենայի միակցիչը պատրաստված է PBT-ից՝ լավ ջերմակայունությամբ, եղանակային դիմադրությամբ և էլեկտրական բնութագրերով: PBT մեկուսիչ պլաստիկե պատյանի հալման կետը 225-235 է:℃.