Ամառային բարձր ջերմաստիճան Երկանիվ էլեկտրական մեքենաների հրդեհը հաճախակի է, ինչպե՞ս կանխել.

Վերջին տարիներին երկանիվ էլեկտրական մեքենաների հրդեհները դեռ անվերջ են առաջանում, հատկապես ամառային բարձր ջերմաստիճանում, էլեկտրական հրդեհը հեշտ է ինքնաբուխ այրման համար:

Ըստ Արտակարգ իրավիճակների նախարարության հրշեջ-փրկարարական բյուրոյի կողմից հրապարակված 2021 թվականի ազգային հրշեջ փրկարարական թիմի՝ ոստիկանության և հրշեջ-փրկարարական թիմի կողմից հրապարակված տվյալների համաձայն, երկանիվ էլեկտրական մեքենայի և դրանց մարտկոցի խափանումների հետևանքով առաջացած մոտ 18000 հրդեհ է գրանցվել ամբողջ երկրում, ինչի հետևանքով զոհվել է 57 մարդ: Ըստ զեկույցների՝ այս տարի 2022 թվականի ընդամենը կեսում Յանտայում տեղի է ունեցել երկանիվ էլեկտրական մեքենաների 26 հրդեհ:

Ի՞նչն է առաջացնում երկանիվ էլեկտրական մեքենաների այդքան հաճախակի բռնկում:

Երկանիվ էլեկտրական մեքենայի ինքնաբուխ այրման հիմնական մեղավորը լիթիումի մարտկոցների ջերմային արտահոսքն է, այսպես կոչված ջերմային փախուստը շղթայական ռեակցիան է, որն առաջանում է տարբեր ազդակներով, և ջերմությունը կարող է ստիպել մարտկոցի ջերմաստիճանը հազարավոր աստիճանով բարձրանալ, ինչի արդյունքում: ինքնաբուխ այրման մեջ: Երկու անիվ էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի գերլիցքավորումը, ծակումը, բարձր ջերմաստիճանը, կարճ միացումը, արտաքին վնասը և այլ պատճառները հեշտությամբ հանգեցնում են ջերմային փախուստի:

Ինչպես արդյունավետորեն կանխել ջերմային փախուստը

Ջերմային փախուստի դրդումը բազմակի է, ուստի պետք է մի քանի կանխարգելիչ միջոցներ ձեռնարկել ջերմային փախուստի առաջացումը կանխելու համար:

Ջերմային արտահոսքի հիմնական պատճառը «ջերմությունն» է՝ ապահովելու համար, որ մարտկոցը աշխատել է ողջամիտ ջերմաստիճանում, որպեսզի արդյունավետ կերպով կանխվի ջերմային փախուստի առաջացումը: Այնուամենայնիվ, ամռանը բարձր ջերմաստիճանում «ջերմությունն» անխուսափելի է, ապա պետք է սկսել մարտկոցից, որպեսզի լիթիում-իոնային մարտկոցներն ունենան ավելի լավ ջերմակայունություն և ջերմության ցրման արդյունավետություն:

Նախևառաջ, սպառողները պետք է ուշադրություն դարձնեն լիթիումային մարտկոցների հարակից բնութագրերին երկու անիվավոր էլեկտրական մեքենաներ գնելիս, և արդյոք մարտկոցի խցիկի ներքին նյութն ունի լավ ջերմաստիճանի դիմադրություն և ջերմության արտանետում: Երկրորդ, արդյոք էլեկտրական մեքենայի ներսում մարտկոցին միացված միակցիչը ունի բարձր ջերմաստիճանի դիմադրողականություն, ապահովելու համար, որ միակցիչը չի փափկացնի և չխափանի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, որպեսզի ապահովվի, որ միացումը հարթ է և խուսափի կարճ միացումից: .

Որպես էլեկտրական մեքենաների միակցիչների պրոֆեսիոնալ փորձագետ, AmasS-ն ունի 20 տարվա փորձ լիթիումի էլեկտրական մեքենաների միակցիչների հետազոտման և մշակման ոլորտում և տրամադրում է հոսանքի միացման լուծումներ երկու անիվներով էլեկտրական մեքենաների ընկերությունների համար, ինչպիսիք են SUNRA, AIMA, YADEA: Հավաքեք բարձր ջերմաստիճանի երկանիվ էլեկտրական մեքենայի միակցիչը ընդունում է PBT ջերմակայունությամբ, եղանակային դիմադրությամբ և լավ էլեկտրական բնութագրերով, իսկ PBT մեկուսացված պլաստիկ կեղևի հալման կետը 225-235℃ է:

Ուժեղ փորձարարական ստանդարտ շահագործումը և կատարյալ փորձարկման ստանդարտները հիմք են հանդիսանում երկանիվ էլեկտրական մեքենայի միակցիչի որակն ապահովելու համար

Amass լաբորատորիա

Բարձր ջերմաստիճանի երկանիվ էլեկտրական մեքենաների միակցիչները անցել են բոցավառման աստիճանի թեստը, բոցավառման արդյունավետությունը մինչև V0 բոցավառող, կարող է նաև բավարարել շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը -20 ° C ~ 120 ° C: Վերը նշված միջավայրի ջերմաստիճանի տիրույթում օգտագործելու համար Երկու անիվներով էլեկտրական մեքենայի միակցիչի հիմնական պատյանը չի փափկի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, ինչի արդյունքում կարճ միացում է առաջանում:

Բացի մարտկոցի և դրա բաղադրիչների ընտրությունից, էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչի որակը, լիցքավորման ժամանակը չափազանց երկար է, և երկանիվ էլեկտրական մեքենայի անօրինական փոփոխությունը էլեկտրականության անվտանգության արդյունավետության բարելավման բանալին է: մեքենայի լիթիումի մարտկոց: